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日前在花蓮縣玉里通往三民的田間小路拾獲一隻死亡幼鵝，經農業委員會動植物防疫檢疫局(防檢局)檢測分析證實，確診為感染H5N6高病原性禽流感(HPAI)病毒。

鄉長黃馨說出，吉安目前雖無疫情，但為防患於未然，責成農觀課清查轄內養禽戶。登記在案的養禽戶共計九戶，主要集中於太昌、南華、稻香村，多以飼養肉雞為主，其中一場蛋鴨場屬水禽戶，於二月七日請公所黃獸醫主動關心養禽戶，隨即提供送消毒水予畜主進行網拍熱門產品消毒，以避免可疑疫情傳入吉安鄉。

鄉長黃馨表示，臺灣位在候鳥遷徙路徑，每年十月至隔年二月為候鳥季節，呼籲鄉親共同做好禽流感的防疫工作，注意「六不、三要」原則，包括：一、不靠近、接觸、餵食候鳥及一般禽鳥。二、不至禽流感流行地區參觀禽鳥養殖或展示。三、不購買來路不明之禽鳥肉品。四、不碰觸、販售、購買及攝食罹病禽鳥。五、不自行宰殺禽鳥。六、不生食禽鳥類及蛋類產品。另外要勤洗手；雞肉、雞蛋均要熟食；要均衡飲食、適當運動及充足睡眠和休息。

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中國時報【許文貞╱台北報導】

爭議多時的台北機廠，在2016年《文化資產保存法》通過之後得到解套。未來將由文化部負責台北機廠的修復、管理和營運，並由交通部協助鐵道文化收集和傳承。文化部長鄭麗君15日與交通部次長范植谷簽署合作備忘錄，最快今年7月起就會對民眾開放登記導覽，讓民眾一睹擁有80餘年歷史的「台灣火車原鄉」。

建於1935年的台北機廠，曾經是台灣所有火車的故鄉。從蒸汽火車時期，木造電車到後來的鋼皮電車，都在台北機廠組裝、維修和保養，直到2012年，才終於因為高鐵通車的動線以及過軌問題停用，2013年遷址至桃園楊梅的富岡基地。

位於台北市市民大道五段的台北機廠舊廠址，則在2015年由文化部認定為國定古蹟，今年起開始修復工程，未來10年將撥款約65億建立國家級的鐵道博物館。採「全區整備、分區修復、分區開放」的經營模式，讓民眾參與修復過程。

「相較於日本埼玉縣的鐵道博物館，是後來蓋的新建築，台北機廠的建築都是保留1935年代建廠時和1950年代增建時期的原始風貌。」陳武昌表示。

而台北機廠所留下來的歷史記憶，例如廠區內員工下班前一定會去的員工澡堂，當時不只有員工下班前會來泡澡，住在附近的員工的家屬也會來使用浴池。希望透過口述歷史，讓台鐵員工對台北機廠的記憶能夠保存下來。

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